El tiempo puede variar considerablemente dependiendo de si el vehículo viene de la Unión Europea o de un país externo, el estado de la documentación y los tiempos de las distintas administraciones.
Lantimar Team es propietario whole de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.
Recuerda que si solicitas exenciones o franquicias, es essential cumplir con todos los requisitos y reunir la documentación necesaria antes de iniciar el trámite.
El impuesto sobre elvalor añadido (IVA) se aplica a los bienes vendidos en el mercado de la UE y, por tanto, también a los importados de fuera de la UE. El IVA varía en cada Estado miembro de la UE y suele ser pagado por el importador.
Esta etapa resulta essential para evitar futuras sorpresas y comenzar el proceso con plena garantía de éxito.
En breves se pondrá en contacto contigo un agente de seguros para proceder a la contratación de tu seguro lo antes posible.
Deben poder ayudarte con requisitos únicos para su país. Estas autoridades pueden ayudarle con preguntas como:
No subestime los impuestos: Calcule bien todos los tributos implicados y guarde copia de las justificaciones de pago o Reglamento CE exención.
Los errores más frecuentes pueden suponer costes adicionales, retrasos o incluso la imposibilidad de legalizar el vehículo. Consejos profesionales desde IMMO ABROAD:
Es muy recomendable que antes de finalizar la compra, realiza una inspección independiente y prueba de mar, preferiblemente con un perito naval con conocimientos en el tipo de barco.
La estancia debe cerrarse con una Declaración Oral por escrito ante la Aduana del Estado de la Unión dentro del plazo de eighteen meses. Sin duda este nuevo régimen beneficia la seguridad jurídica ya que se documenta claramente la entrada y salida de la embarcación. Con anterioridad correspondería al amador demostrar por cualquier medio admitido en Derecho que la estancia en la U.E. era por menos de 18 meses. Lamentablemente, parece ser que algunos Estados de la Unión todavía no han implementado el sistema, aparentemente por desconocimiento. Cabe resaltar que en España algunas aduanas conocen y aplican la nueva normativa mientras que otras todavía desconocen su existencia. Como siempre, el nautica nada es fileácil.
El tipo arancelario preferencial está condicionado a que su producto se ajuste a las normas de origen.
No olvides obtener un seguro de coche válido en España antes de circular con tu vehículo importado. El seguro es obligatorio y es necesario para registrar el coche.
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